TRIPULACIÓ
TONI ROCA
MARGALIDA MORA
PEP CAMPS
MAGDALENA COLL
ÀNGEL MARTIN
FRANCISCA COLL
MIQUEL CIRER
- MATRÍCULA: NE 2991
- ESLORA: 13,80 m.
- MÀNEGA: 3,90 m.
- CALAT: 0,90 m.
- ALTURA CABINES: 1,85 m.
- DEPÒSIT D’AIGO: 800 l.
- DEPÒSIT DE COMBUSTIBLE: 280 l.
Pont - Canal de Briare
PRÒLEG
L’aventura comença amb la presentació a l’aeroport de Palma el divendres 15 de juny de 2007, a les 17:00 hores. A les 18:50, amb una puntualitat extraordinària, partim amb el vol “UX 1297” amb destí a París / Orly.
Ja a Orly, recollides les maletes, trobam amb facilitat l’autocar de la companyia “CLAMART CARS”, que ens transportarà a Briare. En aquest trajecte la carretera travessa l’espectacular bosc de Fontainebleau.
A les 23:20 arribam a Briare i, primer entrebanc: el carrer principal i, a la vegada, carretera està tancat al trànsit. Es celebra la “Fête de la Musique” i hi ha actuacions musicals. Hi ha un desviament senyalitzat per un altre carrer, però és molt estret i l’autocar, a pesar d’intentar-ho, no aconsegueix passar. Així que no ens quedar més remei que carregar amb l’equipatge i anar a peu a l’hotel. Hi arribam en 10 minuts. Es tracta del “Auberge du Pont-Canal”. Deixam les maletes i sortim fins al centre del poble per veure la “Fête de la Musique”, que ja s’estava acabant.
Dissabte, 16 de juny: tenim el dematí lliure per visitar Briare. Després del “petit dejeuner”, a les 09:30 hores ens posam en marxa. La primera visita és al “Pont Canal” de Briare.
Aquest pont canal metàl·lic, el més llarg d’Europa (662,69 m.) i a la construcció del qual i va col·laborar l’enginyer Eiffel, permet a les gavarres i als vaixells d’esbargiment franquejar el Loira i passar del canal lateral,a la vorera esquerra, al canal de Briare, a la vorera dreta. Construït entre 1890 i 1894, va entrar en servei el 1896.
Continuam el passeig per la “Promenade des Bords de Loire”, a la vorera dreta. Passam pel “Jardin du Baraban”, i arribam al “càmping du Martinet”. Tornam un poc arrere i a través de la “Ile aux Chèvres” entram al centre de Briare. Trescant pel poble passam pel “Musée des deux Marines et du Pont-Canal” i arribam al “Château de Trousse Barrière”. Després de passar per la Oficina d’informació turística ens dirigim a l’església de “Saint-Etienne”.
L’església de “Saint-Etienne” fou construïda entre 1890 i 1895, inspirada en l’estil romànic – bizantí. La seva originalitat prové de les rajoletes que la decoren per tot l’exterior i el sòl totalment recobert de mosaic, amb motius simbòlics, a l’interior. A penes poguérem admirar l’interior, ja que es celebraven unes noces.
Mentre tant la pluja havia fet acte de presència, de forma intermitent, i s’havia fet hora de dinar. L’oferta de restaurants era realment nombrosa i ens decidim finalment pel “ Petit Saint-Trop”, al “Quai Tchékoff” , davant el “Port de Plaisance”. Maigret de canard au céleri (api), salmó amb verdures, mousse de xocolata i cafè va esser el menú que degustarem.
A les 14:30 estam de volta al “Auberge du Pont-Canal” per tal de recollir els equipatges i partir, en taxi, a Châtillon-sur-Loire, a uns quatre quilòmetres de Briare.
Desprès de quatre viatges del taxi, a les 15:30, ja som tots al “Port de Plaisance” de Chàtillon-sur-Loire. Continuen les pluges intermitents. Ens presentam a l’oficina del “Connoisseur” de la companya “Crown Blue Line”, propietària dels vaixells, per passar els tràmits necessaris. Aproximadament a les 17:15 hores ens entreguen el vaixell “Challenger 21”. Puja un tècnic per donar les instruccions al Capità i al Timoner.
Entre tant la resta del grup s’encarrega d’anar al supermercat “Coccimarket”, al centre del poble, per comprar els queviures necessaris. Ens deixen el carretó de compra per transportar tot el que hem adquirit. Hi havia uns quinze minuts fins al vaixell. Després de la descarrega, anam a tornar el carretó i visitam el poble.
La primera visita és a l’església de “Saint-Maurice”, del segle XIX i d’estil neogòtic. Compte amb uns bellíssims vitralls i una estàtua de la Mare de Deu en fusta policromada i tabernacle de 1628. Continuam la ruta i veim un cartell que indica “Château Gaillard” del segle XII. Partim per amunt travessant l’antiga ciutat medieval i ja a la sortida del poble l’únic que trobam és ...el cementeri. Sembla que del Château” només queden unes ruïnes, que no sabérem trobar.
Tornam baixar al centre, on ja hi trobam una gentada, ja que també es celebrava la “Fête de la Musique”. Hi havia nombroses parades ambulants de menjars, però decidim sopar al “Restaurant Créperie Les Gourmandises” que tenia molt bona pinta. Però la realitat fou que per menjar una “Gallette Berry” (crêpe salada amb formatge tendre de cabra i ensalada), estarem dues hores!!! Després de menjar uns dolços d’una paradeta àrab i gaudir una bona estona de la música tornam als vaixells a passar la primera nit a bord. Però encara ens quedava una feina: reconvertir la taula de la sala menjador i la de la saleta en llits.
Sorpresa!, a una de les parades hi havia un cartell que oferia “Paella i sangria”
CREUER
17 de Juny de 2007:
Primera singladura: Châtillon-sur-Loire / Saint Thibault
Ja hem passat la primera nit a bord! A les 07:00 toquen diana. Ens arreglam i posam el vaixell a punt per partir, cosa que farem després del “petit dejeuner”. amb croissants recents fets que ha anat a cercar n’Àngel. Així les coses, a les 09:15 hores, deixam Châtillon-sur-Loire i començam la derrota pel “Canal lateral a La Loire”. Després de superar alguns problemes amb els excusats i altres de domini del vaixell, l’hi envalam definitivament canal amunt.
El dia s’havia presentat clar i assolellat, però a hora de partir ja estava ennigulat i va ploure de forma intermitent tot el dia.
Passarem successivament pels següents punts d’interès:
• Châtillon-sur-Loire
• Passarelle des Mantelots
• Pont des Rabuteloires
• Ousson-sur-Loire (babord)
• Bonny-sur-Loire (babord)
• Pont de La Folie
• Pont de Gannes
• Pont-aqüeducte de L’Etang
• Beaulieu-sur-Loire (estribord)
• Pont de Beaulieu
• Pont de Plessis
• Pont-aqüeducte de Mambray
• Écluse de Mambray (11:15 - 11:25)
• Pont des Chennevières
• Belleville-sur-Loire (estribord)
• Pont de Belleville
• Écluse de Belleville (11:50 – 12:00)
• Pont de La Rue
• Pont de Léré
• Léré (estribord)
Sobre les 12:30 hores, amarram al mollet de Léré. Visitam el poble, del qual destaca la “Col·legiata de Saint Martin i la Cripta romànica”. També aprofitam per dinar, ja que les rescloses estan tancades entre les 12:00 i les 13:00 hores. El dinar va consistir en un aperitiu, espaguetis amb formatge gratinat i meló. A les 14:45, deixam Léré.
• Écluse Les Howards (15:05 – 15:15)
• Boulleret (estribord)
• Pont de Ménetreau
• Pont de Gravereau
• Écluse de Peseau (15:50 – 16:00)
• Pont de La Giraude
• Pont des Fouchards
• Pont de Boussy
• Pont-rails
• Bannay (estribord)
• Écluse de Bannay (16:35 – 16:50)
• Cosne-sur-Loire (babord)
• Pont de L’Ile
• Pont de Beaufroy
• Saint Satur (estribord)
• Saint Thibault (babord)
• Port de Plaisance de Saint Thibault (estribord)
A les 18:00 hores arribam al “Port de Plaisance” de Saint Thibault. Passam els tràmits a la “Capitannerie” i a continuació visitam el poble de Saint Satur, just a la vora. A destacar l’espectacular Abadia, construïda entre els segles XII i XIV, i un impressionant viaducte en corba, actualment carretera, antigament via fèrria.
A les 21:00 tornam al vaixell. Sopam d’una ensalada variada (lletuga, endívia, tomàtiga, pastanaga, cogombre) i formatges. Amb la conversió de la taula en llit acaba la jornada. Aquesta “pràctica”, l’haurem de fer cada vespre.
18 de Juny de 2007
Segona singladura: Saint Thibault / La Chapelle-Montlinard
Ens aixecam a les 07:30 hores amb pluja dèbil, que aviat escampa. Acabats els preparatius habituals i el “petit déjeuner”, a les 09:00 pujam a una “navette”, un taxi de sis places i anam a visitar SANCERRE, a uns cinc quilòmetres de distància..
Situada al BERRY, Sancerre des del seu cim rocós a 300 m. d’altura, domina un esplèndid panorama de la vall del Loira. Va esser fortificada el segle XII per “Ëtienne de Champagne, 1er Comte de Sancerre”.
Sancerre és coneguda mundialment per les “Apellations d’Origine Contrôlée (A.O.C.) : el vi de Sancerre ( 40 bodegues inscrites ) i el formatge “Crotin de Chavignol”, però igualment per les seves especialitats gastronòmiques: els “Croquets i el Lichou” com a pastellaria, els “Fûts de Pinard” com a confiteria, el cuixot fumat als sarments de vinya i la cervesa de Sancerre.
Hem tornat amb la navette al moll i a les 12:10 deixam Saint Thibault. A les 12:35, passat el Pont de Saint-Satur, ens aturam al mollet del llogaret de Ménétréol-Sous-Sancerre. Visitam el llogaret i compram alguns queviures i a les 13:30 a dinar al vaixell. El menú d’avui: aperitiu, “Ensaladilla Challenger 21”, lichou i croquets.
A les 14:35 partim de Ménétréol-sous-Sancerre i passam successivament pels següents punts d’interés:
• Écluse de Thauvennay (14:40 – 14:55)
• Pont des Rousseaux
• Pont de Saint-Bouize
• Saint Bouize (estribord)
• Gran Aqueduc du Moule
• Écluse de La Grange ( 15:35 – 16:00). El vaixell va embarrancar a la vorera del canal mentre esperàvem pas. En sortirem sense complicacions.
• Pont de Champalay
• Poully-sur-Loire (babord)
• Écluse de La Prée (16:35 – 16:45)
• Pont de La Sarrée
• Écluse de Herry (17:10 – 17:25)
• Herry (estribord)
• Pont de Chandillon
• Pon t de Charreau
• Pont de Nambault
• La Chapelle-Montlinard
A les 18:15 arribam al mollet de La Chapelle-Montlinard. És un mollet de carrega o descarrega de cereals, en son testimonis dos enormes graners. Però el motiu d’amarrar aquí es visitar La Charité-sur-Loire, ciutat situada a tres quilòmetres.
LA CHARITÈ-SUR-LOIRE: Priorat i monestir benedictí del segle XI. Depenia de l’Ordre de Cluny i és una joia del romànic borgonyès. És també etapa del Camí de Santiago.
És una ciutat amb un patrimoni d’una riquesa excepcional:
• Un patrimoni urbà amb bells elements d’arquitectura medieval, una murada del segle XI i el pont sobre el Loira de l’any 1520.
• Un patrimoni religiós amb una església, “Nôtre Dame de La Charité”, declarada “Patrimoni Mundial” per la UNESCO.
• Un patrimoni natural amb el riu Loira, classificat aquí, juntament amb el “Bosc de Bestranges”, com a “Reserva Natural”.
• La “Ciutat del Llibre”: barriada que recull una quinzena de llibreries especialitzades i els artesans relacionats: impressors, enquadernadors, ...
Després de travessar el pont sobre el Loira, la visita comença per l’església de “Nôtre Dame”, primera construcció del “Priorat” el 1059, amb el campanar de la “Santa Creu”. Seguim per l’església de “Saint-Laurent”, la porteria i entrada al monestir i tots els edificis monàstics que l’envolten.
El recinte del “Priorat” és un quadrilàter casi regular, tancat per unes murades que comprenien una desena de torres que defensaven la ciutat als punts neuràlgics. D’aquestes poderoses murades únicament en queda la cara nord sostinguda per la “Torre Jeanne d’Arc, la Torre Perrinet Gressard – gran torre rodona dita també “dels Espanyols” degut a la presència de presoners espanyols que hi foren tancats entre 1645 i 1707- , i una gran torre quadrada anomenada Torre de Cuffy”.
Amb una bona passejada per la “Ciutat del Llibre”, acabam la visita a La Charité-sur-Loire. Han passat més de tres hores i sobre les 21:30 arribam al vaixell amb uns bones ganes de sopar.
Donam bon compte d’una ensalada, sobrassada i una selecció de formatges. Lo de sa sobrassada es ben cert!
I ja prop de les 24:00 hores, contemplant els llamps d’una tempesta llunyana, acabam aquesta jornada calorosa i amb intervals de niguls.
Tercera singladura: La Chapelle-Montlinard / Le Guétin
Novament començam la jornada a les 07:30 hores amb tots els preparatius de rigor. A les 09:10 deixam el mollet de La Chapelle-Montlinard, naturalment després del “petit dejeuner”. Durant la derrota d’avui anam passant successivament pels següents punts d’interès:
• Écluse de Rousseaux (09:40 – 10:00)
• Pont de La Charnaye
• Argenvières (babord)
• Écluse de Argenvières (10:20 – 10:35)
• Pont de Saint-Leger-Le-Petit
• Saint-Leger-Le-Petit (estribord)
• Pont de Radis
• Écluse de Beffes (11:05 – 11:25) Entre les 11:30 i les 12:55 amarram al mollet de Beffes (estribord) i anam al poble per comprar queviures al súper local.
• Pont de La Cimenterie
• Écluse de Aubois (13:10 – 14:05) És la primera automàtica que trobam. Però... quan hi som dedins s’avaria. Estam quasi una hora fins que es resol el problema.
• Écluse de Aubigny (14:07 – 14:15)
• Marseilles-Les-Aubigny (estribord): A les 14:20 amarram al “Port de Plaisance” per dinar. Avui tenim arròs blanc amb salsa de tomàtiga, fruita i gelat. Visitam el llogaret i aprofitam per prendre un cafè. A les 15:50 reprenem la marxa.
• Pont du Poids de Fer
• Pont de Dompierre
• Pont de Cours-Les-Barres
• Cours-les-Barres (estribord)
• Pont de Domaine de Crille
• Pont des Mahauts
• Pont de Laubray
• Écluse de Laubray (16:55 – 17:05)
• Pont de Presle
• Fourchambault (babord)
• Passarelle de Cuffy
• Cuffy (estribord)
• Pont du Colombier
• Pont des Caillettes
A les 17:35 amarram al mollet de Le Guétin. La calor és intensa. Es comencen a veure niguls de tempesta. No ens ho pensam molt i amb impermeables i paraigües sortim a fer una visita pels voltants.
El primer lloc que visitam és el “Pont-Canal de Le Guétin”, sobre el riu Allier, afluent del Loira i que demà haurem de travessar. Just a la vora passam pel llogaret de Le Guétin i continuam cap a Le Bec d’Allier, a un quilòmetre aproximadament. Deu aquest nom a la forma que agafa la confluència dels rius Loira i Allier. Entre tant els niguls s’han desenvolupat de forma impressionant i ja son una autèntica amenaça. Així i tot arribam fins al “Bec d’Allier” per tal de contemplar-lo de ben a prop. Únicament ens arriba un curt ruixat de les tempestes. Per un camí paral·lel al riu tornam al mollet.
Sobre les 20:00 hores arribam al vaixell. Les tempestes ja escampan. Hem tingut sort ja que no ens han agafat de ple. A les 21:15, sobre la gespa a la vora del mollet, sopam conjuntament les tripulacions dels dos vaixells. El menú: embotits, formatges i sobrassada, revoltillo de bolets variats, pomes al forn i acabam amb champagne i Grand Marnier.
Sobre les 24:00 hores donam per acabada aquesta nova jornada.
Quarta singladura: Le Guétin / Nevers
Per no perdre la costum, a les 07:30, toquen diana. Plou. Ja com sempre, després dels preparatius habituals i el “petit dejeuner”, a les 09:15 deixam el mollet de Le Guétin. Ràpidament arribam a les dues rescloses que donen accés al “Pont-Canal. Anomenades l’Écluse de Le Guétin i l’Écluse de Le Guétin-bis”. Passam el “Pont-Canal” i a l’altra costat un cartell ens dóna la benvinguda a La Borgonya. Aquest son els punts d’interès d’avui:
• Écluse de Le Guétin / Écluse de Le Guétin-bis (09:20 – 09:50)
• Pont des Sampanges
• Pont de Gimouille
• Gimouille (estribord)
• Pont du Colombier.
A les proximitats d’aquest pont, amarram i baixam a terra. Son les 10:10 i ens disposam a fer una bona caminada. Anam en primer lloc a Gimouille per un tram del Camí de Santiago. Continuam per la “Voie Verte”, un camí a la vora del canal, fins al “Château de Marais”. Actualment s’ha reconvertit en hotel. Conserva el fosso i el passadís d’entrada. És un conjunt molt interessant situat a un paratge fantàstic.
A les 13:15 arribam de bell nou al vaixell per dinar. El menú d’avui: Ensalada d’arròs, ensalada de mongetes i fruita. A les 15:00 reprenem la marxa.
• Pont du Marais
• Pont de Sevilly
• Pont-rails
• Pont de Pavillon
• Pont de Plagny
• Plagny-Sermoise (estribord)
• Pont autopista
• Pont de Saint Antoine
• Écluse de Verville (16:10 – 16.25)
• Écluse de Rombois (16:30 – 16:55)
• Nevers
A les 17:15 amarram al “Port de Plaisance de Nevers”, també dit “Port de La Jonction”. Ens presentam a la “Capitannerie”, per tal de passar els tràmits pertinents.
Partim cap al centre de Nevers. Observam els estralls causats per les tempestes d’ahir: arbres tombats i teulades destrossades. Travessam el pont sobre la Loire i entram a la ciutat.
La ciutat de Nevers s’ha desenvolupat des de l’època gal·loromana sobre un turó plombat sobre el Loira. Als voltants de la confluència del Loira i del Nièvre, aquest turó reforçat per successives trinxeres va esser protegit igualment per fossats d’aigo i marjades. Malgrat tots aquestes elements defensius, les invasions imposen al segle V la construcció d’un recinte fortificat. La creació, a principis del segle VI, d’un bisbat, s’acompanya d’una expansió de monestirs. Alguns, com els monestirs de “Sant Etienne i el de Sant Martí i l’abadia de Notre Dame”, se construeixen com una corona envoltant la ciutat.
Sobre el Camí de Santiago, Nevers, d’uns 45.000 habitants, és la capital del departament del Nièvre i antiga capital del Nivernais. Ciutat d’Art i d’Història està orgullosa del seu patrimoni cultural que domina tots els estils entre els segles XI i XX.
Als seus peus el Loira, lliure i salvatge, estira la seva cinta daurada i anima a moltes activitats. Antigament era el mitjà de transport de mercaderies, especialment de la ceràmica de Nevers.
Pujam directament a la “Butte”, el turó que domina el Loira i centre històric de Nevers. Reuneix tots els poders: el poder temporal dels comtes i ducs, el poder espiritual dels bisbes i el poder polític de la comuna.
A cada un d’aquests poders li correspon un monument ( Palau Ducal, Catedral de Sant Cyr – Santa Julitte, Ajuntament), testimoni d’una voluntat, d’un estil i d’una o varies èpoques.
Cada poder ha deixat una empremta al paisatge urbà: El Palau Ducal al nord, al lloc més alt, precedit d’una gran plaça que s’obri sobre el Loira i que sembla xapar el turó en dues parts; la Catedral que divisa tota la ciutat quant se la veu des de l’altre costat del riu; l’Ajuntament, que serveix d’enllaç entre els altres dos monuments i accentua el con trast entre el costat nord monumental molt ventilat i el costat sud, on resisteixen vivendes més modestes, estretes, a la gran costa amb escales molt pendents que baixen fins al Loira.
PALAU DUCAL (S. XV): Situat a la plaça de les Reines de Polònia i considerat com un del primers castells del Loira, fou la residència dels comtes i posteriorment dels ducs del Nivernais. S’aixecà sobre un edifici anterior, les restes del qual encara son visibles al soterrani. Edifici d’estil gòtic de la segona meitat del segle XV, ja presenta alguns trets del renaixement: simetria i regularitat de la façana, decoració de les mansardes... Actualment alberga espais d’exposició i recepcions de la ciutat i el Consell Municipal.
CATEDRAL DE SANT CYR – SANTA JULITTE (S. VI / XVI): Imposa el seu impressionat volum a la part occidental de la “Butte”, i segueix organitzant l’espai urbà que se anar creant a partir del segle VI. La Catedral romànica, construïda a la primera meitat del segle XI, presentava la peculiaritat d’estar orientada a l’oest. L’absis, construït sobre una cripta mitja enterrada i l’ample creuer es conservaren malgrat la reconstrucció gòtica del segle XIII i donen a la Catedral aquesta original disposició de dos cors oposats sense façana principal. El baptisteri del segle VI, fou descobert durant les obres de reconstrucció després del bombardeig aliat, per error, el 16 de juliol de 1944. Aquest bombardeig també causà la destrucció de quasi tots els vitralls, per lo que actualment presenta uns vitralls d’estil contemporani realitzats per diferents artistes l’any 1983. La torre de la Catedral, anomenada “Tour Boyer,”, domina tota la ciutat.
AJUNTAMENT (S. XIX): El 1827 es comença a construir sobre unes ruïnes, probables restes d’un castell feudal, un edifici destinat a acollir la Biblioteca Municipal, l’Audiència i el Tribunal de Comerç. Acabat el 1834, obra de l’arquitecte nivernès Paillard, aquest edifici no va deixar de transformar-se i engrandir-se fins a assolir la forma actual a finals del segle XIX. Entre 1850 i 1853 se condicionà per acollir l’Ajuntament que se separà del Palau de Justícia i abandonà el Palau Ducal. L’horitzontalitat i el rigor de l’edifici recorden l’arquitectura palatina italiana, tractada amb estil Lluís Felip.
A la mateixa plaça de Polònia hi trobam el “TEATRE a la italiana”. A quest monument neoclàssic és un exemple de l’evolució dels conceptes arquitectònics: façana compacta i expressiva i elements d’arquitectura inspirats en monuments antics. Construït entre 1809 i 1824, sobre l’emplaçament de l’antic castell de “La Gloriette (S. XVII)”, edificacions del qual se reutilitzaren en part.
Seguim la visita pels següents punts i monuments:
| Convent dels Récollets(S. XIV/XVIII) | Hotel Tiersonnier | Hotel de La Chasseigne(S. XVI/XVII) |
| Hotel de Fontenay (S. XVIII) | Església Saint Etienne (S. XI) | Hotel des Bords (S. XVII) |
| Hotel de La Monnaie (S. XV) |
Església del monestir benedictí construït pels monjos de Cluny a finals del segle XI. |
Mercat i Campanar (S. SV) |
| Antiga Posta de Correus (S. SV) | Hotel Flamen d’Assigny (S. SVIII) | |
| Plaça Guy Coquille | Casa del prior de Saint Martin(S. SV) |
|
| Església Saint Pierre (S. SVII) | Hotel de Saulieu-Sancaize (S. XVIII) | |
| Casa del segle XVI | Antiga dependència de l’Abadia de Fontmorigny (S. XV) | Hotel de Vertpré (S. XIX) |
| Capella de Sainte Marie (S. XVII) L’únic que queda del convent de les saleses de Nevers | Hotel de Saint Phalle (S. XVIII) |
Sobre les 21:00 hores, aribam al vaixell. Decidim sopar a coberta ja que fa calor. Tenim en Salvador de convidat. Ensalada variada, formatges, sobrassada i uns pastissos de fruita, que havíem comprat a Nevers conformen el menú.
Sobre les 24:00 hores acabam aquesta nova i llarguíssima jornada
21 de Juny de 2007
Nevers
Malgrat avui no és dia de navegació, el dedicarem a Nevers, el “Capità” a les 07: 30 toca diana. Plou. Durant la nit ha plogut molt i ha fet molt de vent. La temperatura ha baixat considerablement.
A l’hora de preparar el cafè pel “petit dejeuner”, la cuina no se encén. Ens preparen el cafè a l’altre vaixell. Superat tot això, a les 09:00 sortim de bell nou al centre de Nevers.
Ens dirigim directament a la “Catedral de Saint Cyr / Sainte Julitte,” per tal de visitar el seu interior. Realment, el cor romànic a l’oest, el cor gòtic a l’est, els vitralls contemporanis, la cripta també romànica, el gegantesc fresc del “Crist en la Glòria” a la volta i les seves dimensions, donen testimoni del prestigi d’aquest edifici.
Continuam cap a l’antic “Palau episcopal (S. XVIII), la moderna Oficina de Turisme i l’Ajuntament (S. XIX)”. Passam el “Parc Municipal Roger Salengro” i arribam al convent de “Saint Gildard” de la congregació de les Germanes de la Caritat. A la capella reposa el cos incorrupte de “Santa Bernadette Soubirous”, trobat l’any 1925, dins una urna de vidre i bronze. Anualment milers de pelegrins i de visitants de tot el mon venen a Nevers per rebre el missatge de Bernadette.
Continuant la passejada passam per “l’Hotel de la Vidrieria (S. SVIII), la Porta i l’avant Porta del Croux (S. XIV, XV), les Murades (S. XII, XIV), el Museu Municipal de Ceràmica Fréderic Blandin a la primitiva Sala capitular de l’Abadia de Notre Dame”, i arribam a l’antiga “Faïancerie”, barriada dels ceramistes, tancada per la “Porte de Croux” i en forma de mitja lluna a l’oest de la “Butte”.
Procedents d’Italia i convidats pel “Duc de Nevers, Louis de Gonzague”, els primers ceramistes s’instal•len al final del segle XVI. El seu èxit i la seva reputació es feren tan grans que Nevers es converteix al segle XVII en la “Capital Francesa de la Ceràmica”. De les dotze manufactures que hi havia al segle XVIII, una sola va sobreviure a les dificultats econòmiques del segle XIX. Actualment cinc tallers perpetuen l’art de la ceràmica a Nevers.
Ens aturam més detingudament a la “Ancienne Faïancerie de l’Autruche” i la “Maison de Maître”. El 1619, Pierre Blanchet, mestre gerrer, construeix el primer forn a l’antiga posada de “l’Estruç” i comença la transformació de l’indret en taller de ceràmica. A partir de 1637 “l’Estruç” s’engrandeix poc a poc fins a ocupar una illeta de cases i es converteix en el taller més important de Nevers. De tot això queda la casa amb façana encoixinada i el forn al darrere.
El recorregut continua per la “Torre Goguin (S. XII), el Pòrtic Saint Sauveur (S. XII), l’Hotel Burgues (S. XVII), la Talaia (S. XV), una casa amb entramat de fusta (S. XV), la Plaça de La República i l’antiga església del Oratori (S. XVII) amb un Pòrtic del segle XV”.
Sobre les 13:30 cercam un restaurant per dinar. Ens decidim per “Le Goemon – Crêperie Bretonne”. Una ensalada amb formatge, una “Gallete complete” (formatge, cuixot bullit, ou), i una crêpe amb xocolata negra ha estat el menú.
Després de dinar anam a la “Casa del Mestre Adam Billaut”, curiosa escola museu, i sobre les 17:30 anam a “La Seu” a escoltar un concert d’orgue. Amb una darrera visita a l’església de “Saint Etienne” i unes compres per acabar, tornam al port, on hi arribam sobre les 19:30.
Tots decidits anam al restaurant Cafè “ La Marina”, situat al mateix moll, per sopar. Però...està complet hi és impossible. I és que també a Nevers s’hi celebrava la “Fête de La Musique”. Així que mitja volta i a sopar al vaixell. Una crema d’au, una truita de verdures – ens han convidat de l’altre vaixell -, i fruita va esser el menú. Una part del grup va tornar a Nevers a la “Fête de La Musique”.
Un poc més tard de l’habitual, sobre la 01:00, acabam aquesta maratoniana jornada.
22 de Juny de 2007
Cinquena singladura: Nevers / Decize
Han tocat diana a les 07:15. Està ennigulat i cau una lleugera brusca. Com cada dia posam en marxa els preparatius habituals i previs a la marxa. La cuina no s’ha tornat encendre i hem de repetir el mateix ritual d’ahir. Ja tot a punt, a les 09:00 deixam el “Port de Plaisance de Nevers”. Avui passarem per aquestes punts d’interès:
• Port de Nevers
• Écluse de Rombois (09:10 – 09:30)
• Écluse de Verville (09:40 – 09:55) Un tripulant ha caigut a l’aigo al intentar baixar a terra, sense més conseqüències que el bany improvisat
• Pont de l’Avenue de Sermoise
• Pont du Crot de Savigny
• Pont de La Fôret de Sermoise
• Pont de Crézanzy
• Pont de Chevenon
• Chevenon (estribord)
• Pont de l’Atelier
• Écluse de Jaugenay (11:05 – 11:15)
• Pont des Planches
• Imphy (babord)
• Pont de Chaumont
• Écluse de Uxeloup (11:40 – 11:55)
• Pont de Uxeloup
• Uxeloup (estribord)
• Pont de La Vesvre
• Pont de La Motte-Farchat
A les 12:30, abans d’arribar a la resclosa de Fleury, amarram i preparam un dinar especial d’acomiadament del creuer. El menú es el següent:
- Cebes confitades amb mantega i mel
- Ensalada variada
- Choucroute amb salsitxes i carn fumada, al vi blanc
- Taula de formatges: Reblochon de Savoie, Saint Marcellin Alpine
A les 13:40, deixam l’amarra i passam la resclosa de Fleury (13:45 -14:05). Tornam amarrar i anam a prendre cafè al llogaret de Fleury-sur-Loire (estribord). A les 14:45, continuam la marxa.
• Pont de Fleury
• Pont de La Perrière
• Pont d’Avril
• Écluse d’Abron (15:20 – 15:50)
• Pont de La Forge Neuve
• Écluse d’Accolin (15:55 – 16:10)
• Pont-Canal d’Accolin
• Pont des Riaux
• Pont de Beaugy
• Pont de Chalon
• Pont de Vaux
• Avril-sur-Loire (babord)
• Pont de Germancy
• Écluse de Saint Maurice (17:00 – 17:15)
• Port de Plaisance, o de La Jonction, de Decize.
A les 17:30 hem arribat al Port de Decize. Ens presentam a la “Capitannerie” i a les oficines de la base de “Crown Blue Line”, per passar els tràmits pertinents.
Avui toca enllestir-se i endiumenjar-se de lo millor, ja que tenim sopar de gala. Per celebrar la seva recent jubilació, en Toni Roca ens convida al restaurant Frank Rapieau “Le Charolais”, recomanat per la Guia Michelin. Amb l’assistència de Silvia Planas i Ferran Tolosa, degustarem un sopar sublim, compost dels següents plats:
- Frivolité de La Casa
- Filet de perca
- Foie gras de cannard
- Filet de vedella
- Maigret de cannard
- Taula de formatges (25 formatges distints)
- Pastís de mousse de fruites
- Pastís de mousse de xocolata
- Cafè
A més, en Toni Roca ens va obsequiar amb una samarreta commemorativa, que trobarem col•locada damunt els plats abans de començar a sopar. Als postres, l’hi corresponguérem obsequiant-lo amb un folro polar i una camisa.
Ja molt tard tornam al vaixell per passar la darrera nit.
23 de Juny de 2007 Decize: Fi del creuer
A les 09:00 hores, després dels preparatius habituals i el darrer “petit dejeuner” i deixar els vaixells ben nets i relluents, els anam a entregar a les oficines de la “Crown Blue Line”. Deixar constància de que tots el dematins n’Àngel ens ha anat a cercar croissants recents fets als diferents pobles on hem pernoctat. Complits els tràmits ens dirigim a l’estació de tren de Decize, això si,en taxi. A les 11:27 pujam al tren en direcció a Nevers. A l’estació de Nevers transbordam al tren de París a les 12:05 on arribam a les 14:10 hores a l’estació de Lyon.
EPÍLEG: PARÍS
Després de deixar les maletes a l’hotel Gare de Lyon sortim ràpidament a visitar París (Hem dinat d’entrepans dins el tren). El Quai de La Rapee. El Pont d’Austerlitz, El Quai Saint Bernard, el Quai de la Tournelle amb les paradetes de llibres antics, El Pont doble, Notre Dame, El Louvre, Jardins de Les Tuileries, la Piràmide han estat el primer recorregut. Des d’aquesta zona continuam en bus fins a Montmartre. Baixam prop del Moulin Rouge, seguim a la Plaçe Pigalle i anam pujant fins a la Basílica del Sacré Coeur. De baixada ens aturam a sopar al restaurant “Le Relais de la Butte”, d’un menú a base de foie-gras i maigret d’ànnera. Seguim gaudint de l’increïble ambient de Montmartre i finalment, amb metro, tornam a l’hotel.
24 de Juny de 2007 PARÍS
A pesar de dormir poc, ens aixecam dematí ja que després del “petit dejeuner”, hem d’anar amb metro a la Tour Eiffel, on arribam sobre les 09:30. Damunt les 11:00, una hora i mitja de coa, aconseguim entrar. Ens aturam al primer i segon pis abans de pujar al cim. A pesar de la data hi feia una bona fresca per allà dalt. Realment ha estat una experiència increïble.
Ja a baix, continuam cap el Palau de Chaillot i el Trocadero. Enfilam l’avinguda Kleber, i com que s’havia fet hora de dinar, avui ha tocat el restaurant Le Savenay Caffé – París. Una ensalada, salmó i una crepe fou el menú.
Ja a la recta final del viatge, optam per pujar al “Arc de Triomphe Etoile”. Just son 283 graons, naturalment s’han de pujar a peu, que ens fan pair el dinar. La vista és espectacular des d’allà dalt. Acabada aquesta visita continuam per l’avinguda dels “Champs Elysees” i la plaça de “La Concorde”. Com que encara queda un poc de temps, la darrera visita és a l’Hotel des Invalides, on hi ha la tomba de Napoleó.
I ja no queda més remei que tornar, amb metro, a l’hotel a recollir les maletes i anar, amb taxi, a l’aeroport.
A les 20:00 hores ens presentam a l’aeroport de París / Orly – oest. Amb tota puntualitat, a les 22,45 surt al vol i a les 00:30 hores arribam a Palma.
MIGUEL CIRER